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Especificaciones de construcción de afirmados, bases, subbases y pavimentos asfálticos para carreteras – Una comparación entre Colombia y México.

Daza Acevedo, Angie Tatiana; Rodríguez Machuca, Sebastián Felipe (Ingeniería Civil, 2018)

En este trabajo se presenta la descripción de la información presentada por La Secretaria de Comunicación y Transporte (SCT), de México y del Instituto Nacional de Vías de Colombia, INVIAS, tanto para normativas como ...
First approach to the modeling process of the sensor base on fiber optic for the detection of vehicular overload

Paz Penagos, Hernán; Campagnoli Martínez, Sandra Ximena; Gómez Rubiano, Juan Camilo; Currea Botero, Juan Sebastián; Martin Alfonso, Juan Felipe (LACCEI Latin American and Caribbean Consortium of Engineering InstitutionsLima, Perú., 2018)

In this article we explain the progress made in the theoretical modeling process of the fiber-based sensor of the detection of vehicular overload. The methodological design covers the first phase of revision of the state ...
Modelo Teórico de Sensor basado en el Principio de la Reflectometría de Luz sobre Fibra Óptica para Detección de Sobrecarga Vehicular

Paz Penagos, Hernán; Campagnoli Martínez, Sandra Ximena; Gómez Rubiano, Juan C.; Currea, Juan S. (Centro de Información Tecnológica (CIT)La Serena, Chile, 2019)

El objetivo de la investigación es la propuesta de un modelo teórico para caracterizar un sensor de fibra óptica. Para lograrlo, se caracterizó el cambio de las propiedades de los rayos de luz que se propagaban por el ...

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Especificaciones de construcción de afirmados, bases, subbases y pavimentos asfálticos para carreteras – Una comparación entre Colombia y México.
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Daza Acevedo, Angie Tatiana | 2018

En este trabajo se presenta la descripción de la información presentada por La Secretaria de Comunicación y Transporte (SCT), de México y del Instituto Nacional de Vías de Colombia, INVIAS, tanto para normativas como especificaciones, enfatizándose en la última debido a que se busca realizar una comparaciones entre ciertas especificaciones del capítulo 3 y 4 del INVIAS, lo anterior con el objeto de obtener una visión amplia y hacer la correcta comparación de los procesos y requerimientos de materiales, equipos, ejecución en obra, parámetros de calidad, recomendaciones y pagos por concepto de trabajo de afirmados y mezclas asfálticas en los citados países.

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First approach to the modeling process of the sensor base on fiber optic for the detection of vehicular overload
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Paz Penagos, Hernán | 2018

In this article we explain the progress made in the theoretical modeling process of the fiber-based sensor of the detection of vehicular overload. The methodological design covers the first phase of revision of the state of art, and the second, of experimentation of laboratory and simulation to obtain a first approach to the model of the sensor. The investigation will be carried out for static loads corresponding to vehicles C2 of maximum vehicular weight of 17 Tons, distributed on the simple directional axis and on a simple non-directional axis. The selection of the type of signal and its most suitable parameters are presented as partial results; so, like the behavior of the fiber optic against efforts.

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Modelo Teórico de Sensor basado en el Principio de la Reflectometría de Luz sobre Fibra Óptica para Detección de Sobrecarga Vehicular
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Paz Penagos, Hernán | 2019

El objetivo de la investigación es la propuesta de un modelo teórico para caracterizar un sensor de fibra óptica. Para lograrlo, se caracterizó el cambio de las propiedades de los rayos de luz que se propagaban por el núcleo de la fibra, cuando el medio sufría un doblez proporcional a la deformación de un conjunto de cuatro muelles que soportaban el peso de un vehículo del tipo C2 (dos ejes). La deformación alteró el ángulo del doblez de la fibra de vidrio, que a su vez afectó la propagación de la luz debido a la presencia de ondas reflejadas y refractadas; este evento modificó la magnitud del coeficiente de transmisión (T) que se evaluó en el receptor. Este artículo presenta el estudio experimental -bajo condiciones controladas-, el registro, análisis de datos y regresión para modelar el sensor mediante una ecuación algebraica.

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Especificaciones de construcción de afirmados, bases, subbases y pavimentos asfálticos para carreteras – Una comparación entre Colombia y México.

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Modelo Teórico de Sensor basado en el Principio de la Reflectometría de Luz sobre Fibra Óptica para Detección de Sobrecarga Vehicular

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Modelo Teórico de Sensor basado en el Principio de la Reflectometría de Luz sobre Fibra Óptica para Detección de Sobrecarga Vehicular

Especificaciones de construcción de afirmados, bases, subbases y pavimentos asfálticos para carreteras – Una comparación entre Colombia y México.

First approach to the modeling process of the sensor base on fiber optic for the detection of vehicular overload

Modelo Teórico de Sensor basado en el Principio de la Reflectometría de Luz sobre Fibra Óptica para Detección de Sobrecarga Vehicular