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Base para una guía para análisis estático no lineal: aplicación en estructuras de pórticos en concreto reforzado

Polo Campos, Gerlin Andrea (Maestría en Ingeniería Civil, 2021)

La NSR-10 reconoce como método de análisis del sistema de resistencia sísmica el procedimiento no lineal estático de plastificación progresiva “PUSH-OVER”, aclarando que su uso se permite cuando el ingeniero diseñador desee ...
Comparación teórica entre el método puntal tensor y el método de elementos finitos aplicado a dados de transferencia en puentes vehiculares

Aguilar Rincón, Camilo (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoIngeniería CivilACI - Seccional ColombiaMaestría en Ingeniería Civil, 2021)

The structural design of pile caps involves determining an accurate internal stress flow system which leads to suitable member dimensioning and steel reinforcement. However, It has been found out that finite element analyses ...
Comportamiento a flexión de elementos de concreto reforzados con barras de GFRP

Buitrago Parra, Braian Rául (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2020)

Engineering in the context of innovation, improvement and efficient use of resources, has always been in search of new materials that can be used in the construction of all types of structures, this is how before the middle ...
Comportamiento ante cargas cíclicas de vigas de acople de concreto reforzado, reforzadas externamente a corte con polímeros reforzados con fibras de carbono, CFRP.

Molina Velasco, Julián Andrés (Maestría en Ingeniería Civil, 2023)

Los sistemas estructurales de muros de concreto reforzado han demostrado tener un buen desempeño estructural convirtiéndose en uno de los principales sistemas de resistencia ante cargas laterales. Sin embargo, para cumplir ...
Comportamiento de conectores de cortante tipo canal en sistemas de entrepiso conformados por viguetas en celosía, concreto reforzado y lámina colaborante: Planteamiento de ecuación para cálculo de la capacidad de conectores

Rodríguez Rodríguez, Raúl Mauricio (Maestría en Ingeniería Civil con énfasis en Ingeniería de Estructuras, 2019)

This article studies the mechanical behavior of channel-type shear connectors in mezzanine systems made up of lattice joists, reinforced concrete and collaborative sheet. For which, 25 specimens were manufactured and ...
Comportamiento sísmico de edificios de muros delgados de concreto reforzado, una revisión de literatura

Daza Rodríguez, Cesar Mauricio. (Ingeniería Civil, 2022)

Los muros estructurales en concreto reforzado (CR) son uno de los elementos de resistencia a cargas laterales más comunes en edificaciones de concreto reforzado y se caracterizan por proporcionar alta rigidez cuando se ...
Determinación de la energía de fractura para concreto reforzado con fibras cortas de acero (SFRC)

Segura Arenas, Sergio Mauricio (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoMaestría en Ingeniería Civil con Énfasis en Estructuras, 2013)

The addition of short fibers of steel to concrete is a technique that has been developing for several decades and that gave rise to concrete reinforced with short fibers of SFRC steel, the presence of steel fibers in the ...
Estudio de la prefabricación en concreto reforzado y su influencia en la construcción de estructuras en Colombia

Carreño Bustos, Alejandro David (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoMaestría en Ingeniería Civil, 2015)

The technique of prefabrication has existed for many years, improving with the passage of time as the concrete is also perfected. For the advancement of this technique, associations have arisen dedicated to the study, ...
Evaluación de la influencia del grado de disipación de energía escogido en el diseño de pórticos de concreto reforzado en zonas de amenaza sísmica baja e intermedia

Martínez Barraza, Domingo José (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoMaestría en Ingeniería Civil con Énfasis en Estructuras, 2019)

Generalmente, los diseñadores estructurales escogen el grado mínimo de disipación de energía recomendado para la zona de amenaza sísmica en donde se ubica la estructura que se pretende proyectar, aduciendo a la economía y ...
Evaluación del comportamiento ante cargas laterales cíclicas de conexiones viga-columna en concreto reforzado y reforzadas con tejido CFRP

Ramírez Gómez, Andrés (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoMaestría en Ingeniería Civil con énfasis en Ingeniería de Estructuras, 2017)

En Colombia existe un alto porcentaje de edificaciones con el sistema de pórticos en concreto reforzado, construidas antes de la entrada en vigencia del primer Código Colombiano de Construcciones Sismo Resistentes de ...
Evaluación del comportamiento bajo cargas cíclicas de conexiones viga-columna de concreto reforzado con reforzamiento anclado con adhesivos.

Gutiérrez Blanco, Sergio Alonso (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoMaestría en Ingeniería Civil con Énfasis en Estructuras, 2019)

El presente trabajo muestra los resultados experimentales obtenidos en la investigación realizada sobre la evaluación del comportamiento ante cargas cíclicas de conexiones viga columna de concreto reforzado con recrecimiento ...
Evaluación del impacto económico del grado de acero de refuerzo y del tipo de empalme en el diseño de edificios con sistema estructural combinado con capacidad de disipación de energía moderada y especial

Cantor Vicaría, Andrés (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2020)

Recently, worldwide, different investigations have been carried out that give viability to high-strength steel (steel grade 80 and grade 100), as an internal reinforcement of concrete and an alternative to traditional steel ...
Evaluación del uso combinado de fibras metálicas y sintéticas como refuerzo del concreto, aplicado al soporte y revestimiento de túneles

Acero Pachón, Jenny Paola (Escuela Colombiana de IngenieríaMaestría en Ingeniería Civil con Énfasis en Geotecnia, 2017)

Con el paso del tiempo ha aumentado el empleo de fibras como refuerzo del concreto lanzado que se emplea para soporte y revestimiento de túneles. En el mercado existen numerosos tipos de fibras y cada uno de ellos proporciona ...
Machine Learning Prediction of Flexural Behavior of UHPFRC

Abellán García, Joaquín; Fernández Gómez, Jaime A.; Torres Castellanos, Nancy; Núñez López, Andrés M. (Springer NatureSwitzerland, 2020)

To evaluate the possibility of predicting the flexural behaviour of UHPFRC, four analytical models were developed, based on artificial neural networks (ANN), to predict the first cracking tension or Limit of Proportionality ...
Propiedades mecánicas y de durabilidad de concretos con agregado reciclado

Bojacá Castañeda, Néstor Raúl (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoMaestría en Ingeniería Civil con Énfasis en Estructuras, 2013)

El reciclaje del concreto es un asunto que se encuentra hasta ahora en una etapa preliminar de investigación en Colombia. Por ello, este estudio busca aportar elementos de juicio importantes para determinar la viabilidad ...

Envíos recientes

Base para una guía para análisis estático no lineal: aplicación en estructuras de pórticos en concreto reforzado
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Polo Campos, Gerlin Andrea | 2021

La NSR-10 reconoce como método de análisis del sistema de resistencia sísmica el procedimiento no lineal estático de plastificación progresiva “PUSH-OVER”, aclarando que su uso se permite cuando el ingeniero diseñador desee evaluar la capacidad de disipación de energía en el rango inelástico, en Colombia se hace uso del análisis en los estudios de evaluación y rehabilitación sísmica de edificaciones. Estos métodos tienen una complejidad asociada a la filosofía que hay detrás de ellos, la ingeniería basada en desempeño, con respecto a los métodos de diseño convencional. El presente proyecto tiene como objetivo ofrecer una guía paso a paso para la implementación de los métodos de análisis estático no lineal en pórticos de concreto reforzado, como una herramienta práctica para los ingenieros estructurales, que contribuya a la compresión y aplicación de estas metodologías.

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Comparación teórica entre el método puntal tensor y el método de elementos finitos aplicado a dados de transferencia en puentes vehiculares
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Aguilar Rincón, Camilo | 2021

The structural design of pile caps involves determining an accurate internal stress flow system which leads to suitable member dimensioning and steel reinforcement. However, It has been found out that finite element analyses (FEA) derived from the Euler-Bernoulli beam theory fail to adequately describe internal forces in pile caps where the linear theory of elasticity is not fulfilled. This investigation aims to assess diverse arrangements of pile cap strut and tie models (STM) for different geometries and numbers of piles subjected to small and large eccentricities. Subsequently, STM and FEA are compared in order to determine their approaches and limitations oriented to the design of bridge pile caps.

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Comportamiento a flexión de elementos de concreto reforzados con barras de GFRP
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Buitrago Parra, Braian Rául | 2020

La ingeniería en el contexto de la innovación, la mejora y el uso eficiente de los recursos, siempre ha estado en busca de nuevos materiales que puedan ser usados en la construcción de todo tipo de estructuras, es así como antes de mediados del siglo XX surge la investigación de materiales compuestos con resinas poliméricas y fibras de vidrio en la industria de la aviación, desarrollando un material ligero, de gran resistencia a la tensión y con una gran ventaja frente al acero, su alta resistencia a la corrosión. Considerando las anteriores propiedades de este nuevo material, la ingeniería civil empezó a estudiar el comportamiento de las barras de polímeros reforzados con fibra como el reforzamiento interno del concreto, surgiendo como un material alternativo al acero convencional. Es así como se han creado diversos códigos de diseño para el uso de barras de polímeros reforzados con fibra de vidrio y carbón (GFRP y CFRP) como reforzamiento del concreto, uno de ellos fue el desarrollado a través del comité 440 del ACI (American Concrete Institute), el documento ACI 440.1 R 15 Guide for the Design And Construction of Structural Concrete Reinforced With Fiber Polymer (FRP) Bars (2015,1), el cual estipula la metodología a emplear para diseños por estados límites de resistencia y de servicio. En el Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente NSR-10, en el titulo C, se especifica el diseño de elementos estructurales de concreto, reforzado internamente con barras de acero, este título toma como base la publicación ACI 318; actualmente el ACI está trabajando en una normativa paralela, donde se considera el concreto reforzado internamente con barras de FRP por lo tanto, dada la importancia de estar a la vanguardia en las últimas tecnologías, se realiza la presente investigación de elementos de concreto sometidos a flexión, típicos de entrepisos de edificios, reforzados internamente con barras de GFRP con el fin de evaluar su respuesta ante cargas de servicio y últimas de diseño, comunes en sistemas de entrepiso del medio colombiano. El proyecto involucró el diseño y construcción de cuatro losas de 4,0 m de longitud, 0,20 m de espesor y 1,0 m de ancho, variando la cuantía de refuerzo para considerar diseños sub-reforzados, sobre-reforzados y con cuantías similares a la balanceada, que cumplieran la capacidad de resistencia requerida y las deflexiones admisibles impuestas por la NSR-10. Así mismo, se construyó un elemento en concreto reforzado con acero convencional diseñado enteramente bajo las consideraciones de la norma colombiana, que sirviera como punto de comparación. Estos elementos se construyeron y ensayaron en la Escuela Colombiana de Ingeniería “Julio Garavito”, aprovechando la infraestructura existente del laboratorio de materiales. Los ensayos se llevaron a cabo modelando una condición de carga por flexión a través de la aplicación de cargas puntuales en los tercios de los elementos, creando así una zona de flexión pura y dos de flexo-cortante. Los ensayos, a través de la instrumentación adecuada, permitieron adquirir datos de capacidad ultima, deflexiones, esfuerzos en las barras de refuerzo y modo de falla para cada elemento. Los resultados evidenciados para cada elemento permitieron establecer relaciones entre las capacidades teóricas y experimentales, discrepancias en los modos de falla y sus posibles causas, diferencias entre deflexiones teóricas y experimentales, así como, generar conclusiones y recomendaciones para el diseño de elementos reforzados con barras de GFRP.

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Comportamiento ante cargas cíclicas de vigas de acople de concreto reforzado, reforzadas externamente a corte con polímeros reforzados con fibras de carbono, CFRP.
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Molina Velasco, Julián Andrés | 2023

Los sistemas estructurales de muros de concreto reforzado han demostrado tener un buen desempeño estructural convirtiéndose en uno de los principales sistemas de resistencia ante cargas laterales. Sin embargo, para cumplir con aspectos estéticos de la arquitectura es necesario realizar aberturas para la instalación de puertas o ventanas, lo cual requiere de un elemento de conexión entre los dos muros capaz de transmitir la fuerza lateral durante un evento extremo, a este elemento vinculante se le conoce como viga de acople. Estas vigas de acople son vigas de gran altura que se encuentran sometidas a grandes esfuerzos cortantes generados por la función que desempeña al garantizar un comportamiento integral entre muros. Se ha encontrado que bajo diseños convencionales de concreto reforzado se presentan fallas frágiles durante eventos sísmicos, que resultan en altos niveles de riesgo para los ocupantes de las edificaciones. Múltiples investigaciones tanto experimentales como teóricas se han realizado a lo largo de los últimos años que han permitido estudiar su comportamiento y que gracias a los resultados obtenidos, hoy en día el ACI – 318 – 19 exige un refuerzo en las vigas de acople orientado diagonalmente que ha demostrado ser efectivo al controlar la demanda de esfuerzos cortantes, pero con gran dificultad de construcción por la interferencia con el acero longitudinal y transversal. Buscando una mejora del comportamiento de las vigas ya existentes, se desarrolló el presente proyecto de investigación que permitió evaluar el comportamiento ante cargas cíclicas de vigas de acople reforzadas externamente con bandas de polímeros reforzados con fibras de carbono (CFRP), con el fin de brindar una solución a la problemática mediante una opción de fácil instalación que incrementa la capacidad estructural a corte, mejora ligeramente la rigidez del elemento al mantener confinado el concreto brindando una mayor integridad y proporcionando mayor ductilidad, evitando las fallas frágiles. En este documento se encuentra el desarrollo y análisis realizado con seis (6) especímenes de vigas de acople de concreto reforzado, de las cuales uno (1) se tomó como muestra de control y cinco (5) fueron reforzadas externamente con diferentes configuraciones de CFRP, con cordones de anclaje distanciados a una longitud variables. Este trabajo de investigación fue realizado en conjunto entre la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, la Universidad de Miami y Structural Technologies. Encontrando resultados favorables ante las cargas impuestas, y que se exponen aquí con la intención de presentar una alternativa de reforzamiento y de aportar a futuras investigaciones.

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Comportamiento de conectores de cortante tipo canal en sistemas de entrepiso conformados por viguetas en celosía, concreto reforzado y lámina colaborante: Planteamiento de ecuación para cálculo de la capacidad de conectores
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Rodríguez Rodríguez, Raúl Mauricio | 2019

This article studies the mechanical behavior of channel-type shear connectors in mezzanine systems made up of lattice joists, reinforced concrete and collaborative sheet. For which, 25 specimens were manufactured and experimentally analyzed in the weak connector position within the valley of the collaborating sheet, which were subjected to direct shear testing. Based on the results obtained and the results obtained in the different investigations carried out to date by researchers Huertas [8], Hoyos [7] and Marulanda [9]. The results of 116 specimens were processed and an equation was proposed as an envelope that allows to reliably predict the capacity of channel-type shear connectors in these mezzanine systems.

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Comportamiento sísmico de edificios de muros delgados de concreto reforzado, una revisión de literatura
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Daza Rodríguez, Cesar Mauricio. | 2022

Los muros estructurales en concreto reforzado (CR) son uno de los elementos de resistencia a cargas laterales más comunes en edificaciones de concreto reforzado y se caracterizan por proporcionar alta rigidez cuando se someten a cargas en su plano. Para garantizar un adecuado comportamiento de acuerdo con los niveles de desempeño propuestos por las normativas, este elemento debe responder a las solicitaciones sísmicas con suficiente ductilidad y capacidad de disipación de energía, de tal forma que cualquier modo de fallo que pueda afectar su comportamiento debe ser impedido hasta que se alcance el nivel de desempeño deseado.

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Determinación de la energía de fractura para concreto reforzado con fibras cortas de acero (SFRC)
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Segura Arenas, Sergio Mauricio | 2013

The addition of short fibers of steel to concrete is a technique that has been developing for several decades and that gave rise to concrete reinforced with short fibers of SFRC steel, the presence of steel fibers in the concrete matrix affects the properties of the fresh mix, for which specific requirements are required for its preparation (ACI, 2008), the mixtures added with steel fibers bring an improvement in their performance, observed the improvement as reduction of the cracking by shrinkage, increase in the tensile strength and increase in the ductility of the mixture. The increase in the specific energy of fracture GF, in concrete reinforced with fiber, is much more considerable than the increase of the rest of the mechanical properties observed (CHUANBO, 2006), this parameter obtained from the nonlinear fracture mechanics represents adequately the inelastic incursion of the concrete since through the dissipation of energy during the formation, and the growth of the fracturing process, the improvement in concrete performance is quantified adequately.

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Estudio de la prefabricación en concreto reforzado y su influencia en la construcción de estructuras en Colombia
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Carreño Bustos, Alejandro David | 2015

The technique of prefabrication has existed for many years, improving with the passage of time as the concrete is also perfected. For the advancement of this technique, associations have arisen dedicated to the study, diffusion, research and development of the prefabricated concrete throughout the world. In Europe there is the "Federation Internationale de la Precontrainte (FIP)", the "Prestressed Concrete Development Group (PCDG)" and for America, in the United States there is the "Prestressed / Precast Concrete Institute (PCI)", as some main exponents. The prefabrication uses one of the most useful and versatile materials that man has to mold his environment. Since its application in ancient Rome, concrete has shown us iconic structures that never cease to amaze both designers and builders. Concrete and specifically pre-stressed and prefabricated concrete has been used since the beginning of the 20th century in Europe. Only until the middle of the last century, the techniques of prefabrication of concrete and pre-stressed concrete became an important influence for the construction industry as those developed mainly in the United States. At present, the prefabrication of concrete represents an industry that is synonymous with efficiency, quality, development and sustainability in the countries that have adopted and implemented it.

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Evaluación de la influencia del grado de disipación de energía escogido en el diseño de pórticos de concreto reforzado en zonas de amenaza sísmica baja e intermedia
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Martínez Barraza, Domingo José | 2019

Generalmente, los diseñadores estructurales escogen el grado mínimo de disipación de energía recomendado para la zona de amenaza sísmica en donde se ubica la estructura que se pretende proyectar, aduciendo a la economía y facilidad en los detalles ejecutados. Sin embargo, cada vez más en la práctica común del diseño estructural se encuentran casos en los que se trabaja con una capacidad mayor de disipación de energía, algunas veces por razones económicas. Por esta razón, se decidió evaluar la influencia del grado de disipación de energía escogido en el diseño en zonas de amenaza sísmica baja e intermedia para estructuras basadas en pórticos de concreto, ya que este sistema es fundamental en las construcciones de nuestro país. Esta evaluación se hizo con la ayuda del programa comercial CYPECAD, con el que se hicieron modelos estructurales modificando cinco variables de estudio dentro de las que están: La zona de amenaza sísmica (baja e intermedia), la capacidad de disipación de energía (DMI y DMO; DMO y DES), luces de diseño (5,0 y 8,0m), número de pisos (de 2 a 16 pisos) y perfiles de suelo (C y D), con estos, se obtuvieron las cantidades de concreto y acero de los elementos primarios (vigas y columnas), para luego hacer graficas de relaciones, donde se evidenciaron tendencias de comportamiento. Luego de analizar los resultados obtenidos en las modelaciones, se logró detectar que para la zona de amenaza sísmica baja, las cantidades de acero y concreto son un poco menor al utilizar la capacidad de disipación de energía moderada en vez de la capacidad mínima en el diseño de pórticos de concreto, caso contrario paso en la zona de amenaza sísmica intermedia, en donde las cantidades de concreto y acero se acrecientan al aumentar la capacidad mínima recomendada, es decir, pasar de DMO a DES. Algo que llamo la atención en la zona de amenaza sísmica intermedia, fue que en las cantidades de concreto no hubo variación y que los aumentos en el acero fueron bajos comparándolos con el posible aumento de seguridad estructural obtenido al trabajar con estructuras de ductilidad especial.

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Evaluación del comportamiento ante cargas laterales cíclicas de conexiones viga-columna en concreto reforzado y reforzadas con tejido CFRP
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Ramírez Gómez, Andrés | 2017

En Colombia existe un alto porcentaje de edificaciones con el sistema de pórticos en concreto reforzado, construidas antes de la entrada en vigencia del primer Código Colombiano de Construcciones Sismo Resistentes de 1984, donde por lo general se diseñaban solo para cargas gravitacionales. Las conexiones viga columna que forman parte importante en todo el sistema de resistencia sísmica no se detallaban adecuadamente, presentando deficiencias de ductilidad, resistencia y rigidez ante cargas cíclicas, ocasionando el colapso parcial o total de las estructuras. En la presente investigación se estudió el comportamiento de cuatro conexiones viga columna en concreto reforzado a escala real. El primero, segundo y cuarto espécimen, se construyeron a semejanza de las conexiones viga columna que se diseñaban y construían en los años 70 en Colombia, con acero de refuerzo transversal liso tipo A-37 y longitudinal tipo PRD-60 of Acerías Paz del Río.El primer espécimen se sometió a carga monotónica para determinar el protocolo de carga para ensayar los demás especímenes ante cargas cíclicas. El segundo se ensayó ante cargas cíclicas y el cuarto espécimen se reforzó con tejido y cordón de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP por su sigla en inglés). El tercer espécimen se diseñó y construyó de acuerdo con los requisitos especificados en el Reglamento de construcciones sismo resistentes NSR-10, con fines comparativos. Se compararon los resultados del comportamiento histerético, resistencia última, ductilidad y la rigidez de cada uno de los especímenes; logrando con el espécimen reforzado un comportamiento similar al obtenido con el espécimen que cumplía los requisitos de la NSR-10.

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Evaluación del comportamiento bajo cargas cíclicas de conexiones viga-columna de concreto reforzado con reforzamiento anclado con adhesivos.
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Gutiérrez Blanco, Sergio Alonso | 2019

El presente trabajo muestra los resultados experimentales obtenidos en la investigación realizada sobre la evaluación del comportamiento ante cargas cíclicas de conexiones viga columna de concreto reforzado con recrecimiento de sección de la viga y el refuerzo adicional longitudinal de la misma, anclado a la columna con adhesivos.

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Evaluación del impacto económico del grado de acero de refuerzo y del tipo de empalme en el diseño de edificios con sistema estructural combinado con capacidad de disipación de energía moderada y especial
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Cantor Vicaría, Andrés | 2020

Recientemente a nivel mundial se han realizado diferentes investigaciones que dan viabilidad al acero de alta resistencia (acero grado 80 y grado 100), como refuerzo interno del concreto y alternativa al acero tradicional (acero grado 60), tanto así que en la actualización del documento ACI 318-19 se incluyó el acero grado 80 para el diseño de estructuras de concreto reforzado con grado de disipación de energía moderado y especial. De igual manera, en reemplazo de los empalmes por traslapo del acero de refuerzo, en los últimos años por facilidades constructivas también se ha implementado el uso de empalmes mecánicos que permiten vincular dos tramos de barras de acero, transmitiendo eficientemente los esfuerzos de un tramo a otro. Dado el auge que ha tenido el acero de alta resistencia, del cual ya se encuentran consignadas sus propiedades en las ecuaciones de diseño estructural; que ya se está empleando en construcciones en diferentes países a nivel mundial y del cual se espera que pronto se inicie su producción y uso en el territorio colombiano, se realizó el presente proyecto que buscaba evaluar la influencia del grado de acero de refuerzo y del tipo de empalme seleccionado en el diseño estructural de edificios en Colombia con sistema estructural combinado de muros y pórticos de concreto reforzado, por lo cual se realizó un estudio de la factibilidad económica que implica implementar en su diseño, el acero de alta resistencia grado 80 y a su vez evaluar qué tipo de empalme satisface mejor las necesidades de cada caso de estudio propuesto, verificando el impacto en las cantidades de refuerzo requerido al variar la capacidad de disipación de energía entre moderado (DMO) y especial (DES). Esta evaluación se realizó mediante la modelación matemática de las estructuras en el software ETABS, en el cual se realizaron los diferentes modelos estructurales modificando las siguientes cinco variables de estudio: la resistencia a la fluencia del acero de refuerzo (grado 60 y grado 80), el tipo de empalme para el acero de refuerzo (empalme por traslapo y empalmes mecánicos), la capacidad de disipación de energía (DMO y DES), las luces de diseño (6 y 9 metros) y el número de pisos (5, 10, 15 y 20 pisos). A partir del programa comercial DC CAD se realizó el diseño estructural y se obtuvieron las cantidades de acero y conectores mecánicos de los elementos primarios (vigas, columnas y muros) según cada caso de estudio. Para una mejor interpretación de los resultados se realizaron gráficas comparativas relacionadas con las cuantías de acero de refuerzo y la cantidad de conectores mecánicos, con los costos respectivos los cuales se encuentran en los anexos. Finalmente, al analizar los resultados obtenidos en las modelaciones estructurales, se encontró que el beneficio económico del uso del acero grado 80 en el diseño estructural se ve reflejado únicamente en las vigas. Con respecto a los conectores mecánicos, los resultados muestran que estos son una alternativa viable exclusivamente en las columnas. En relación con la capacidad de disipación de energía, los sobrecostos estimados fueron relativamente bajos al diseñar con capacidad de energía especial respecto a capacidad moderada, por lo cual resulta favorable diseñar con DES al obtener un mejor comportamiento estructural, brindando mayor confinamiento y detallado estructural cumpliendo los requisitos estipulados en los códigos de diseño estructural.

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Evaluación del uso combinado de fibras metálicas y sintéticas como refuerzo del concreto, aplicado al soporte y revestimiento de túneles
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Acero Pachón, Jenny Paola | 2017

Con el paso del tiempo ha aumentado el empleo de fibras como refuerzo del concreto lanzado que se emplea para soporte y revestimiento de túneles. En el mercado existen numerosos tipos de fibras y cada uno de ellos proporciona ciertas características al compuesto que forma con el concreto. Generalmente, se emplea cada tipo de fibras por separado y se tiene poco conocimiento del efecto producido al combinarlas teniendo como aplicación el soporte de túneles. Con el fin de evaluar el uso combinado de las macrofibras empleadas en soporte de túneles, se llevaron a cabo una serie de ensayos de laboratorio sobre muestras de concreto reforzado con combinación de fibras, que permitieron establecer el efecto producido por la adición de manera combinada de macrofibras metálicas (acero) y sintéticas (polipropileno) al concreto que generalmente se emplea para soporte de túneles. La investigación incluyó ensayos de resistencia a compresión, módulo de elasticidad, relación de Poisson, tenacidad, tracción indirecta método Barcelona, flexotracción en viga, ensayos de permeabilidad y durabilidad. A través de la investigación fue posible establecer, que las características como: resistencia a compresión, módulo de elasticidad y relación de Poisson que no se ven afectadas empleando cada tipo de fibra por separado, tampoco se modifican cuando se emplean las fibras de manera combinada. Así mismo, se estableció que la combinación de macrofibras y concreto produce un compuesto en el cual cada tipo de fibra aporta características de manera similar a como lo haría por separado, pero proporcionalmente a la dosis empleada.

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Machine Learning Prediction of Flexural Behavior of UHPFRC
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Abellán García, Joaquín | 2020

To evaluate the possibility of predicting the flexural behaviour of UHPFRC, four analytical models were developed, based on artificial neural networks (ANN), to predict the first cracking tension or Limit of Proportionality (LOP), its corresponding deflection (δLOP), ultimate strength or Modulus of Rupture (MOR), and its corresponding deflection (δMOR) of UHPFRC under bending test. The models that were composed of an input level, one output level, and four hidden levels were developed through the R platform. The input level applied the most significative Principal Components (PC) of a large dimension of input dataset. To avoid overfitting K-fold validation and l2 regularization was used. After the models were created, an improvement based on assembling of models by incorporating the predicted values in the dataset of features. The results indicated that the developed assembling models have a good accuracy for the prediction of the behaviour of UHPFRC under three or four points bending test, even when containing supplementary cementitious materials and hybrid mixture of fibers.

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Propiedades mecánicas y de durabilidad de concretos con agregado reciclado
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Bojacá Castañeda, Néstor Raúl | 2013

El reciclaje del concreto es un asunto que se encuentra hasta ahora en una etapa preliminar de investigación en Colombia. Por ello, este estudio busca aportar elementos de juicio importantes para determinar la viabilidad del uso de agregado reciclado como alternativa en obras de construcción y motivar su fomento. Estos elementos de juicio comprenden no solo los aportes bibliográficos que a nivel mundial en la propia Colombia se encuentran sobre el tema, sino además, mediante ensayos comparativos determinar, por un lado, las propiedades mecánicas y de otra parte, la durabilidad del concreto elaborado con agregado reciclado, aspecto último que se ha abordado en muy pocas investigaciones.

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Base para una guía para análisis estático no lineal: aplicación en estructuras de pórticos en concreto reforzado

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Comportamiento ante cargas cíclicas de vigas de acople de concreto reforzado, reforzadas externamente a corte con polímeros reforzados con fibras de carbono, CFRP.

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Comportamiento sísmico de edificios de muros delgados de concreto reforzado, una revisión de literatura

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Evaluación del comportamiento ante cargas laterales cíclicas de conexiones viga-columna en concreto reforzado y reforzadas con tejido CFRP

Evaluación del comportamiento bajo cargas cíclicas de conexiones viga-columna de concreto reforzado con reforzamiento anclado con adhesivos.

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Base para una guía para análisis estático no lineal: aplicación en estructuras de pórticos en concreto reforzado

Comparación teórica entre el método puntal tensor y el método de elementos finitos aplicado a dados de transferencia en puentes vehiculares

Comportamiento a flexión de elementos de concreto reforzados con barras de GFRP

Comportamiento ante cargas cíclicas de vigas de acople de concreto reforzado, reforzadas externamente a corte con polímeros reforzados con fibras de carbono, CFRP.

Comportamiento de conectores de cortante tipo canal en sistemas de entrepiso conformados por viguetas en celosía, concreto reforzado y lámina colaborante: Planteamiento de ecuación para cálculo de la capacidad de conectores

Comportamiento sísmico de edificios de muros delgados de concreto reforzado, una revisión de literatura

Determinación de la energía de fractura para concreto reforzado con fibras cortas de acero (SFRC)

Estudio de la prefabricación en concreto reforzado y su influencia en la construcción de estructuras en Colombia

Evaluación de la influencia del grado de disipación de energía escogido en el diseño de pórticos de concreto reforzado en zonas de amenaza sísmica baja e intermedia

Evaluación del comportamiento ante cargas laterales cíclicas de conexiones viga-columna en concreto reforzado y reforzadas con tejido CFRP

Evaluación del comportamiento bajo cargas cíclicas de conexiones viga-columna de concreto reforzado con reforzamiento anclado con adhesivos.

Evaluación del impacto económico del grado de acero de refuerzo y del tipo de empalme en el diseño de edificios con sistema estructural combinado con capacidad de disipación de energía moderada y especial

Evaluación del uso combinado de fibras metálicas y sintéticas como refuerzo del concreto, aplicado al soporte y revestimiento de túneles

Machine Learning Prediction of Flexural Behavior of UHPFRC

Propiedades mecánicas y de durabilidad de concretos con agregado reciclado

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