Publication:
Análisis de la relación existente entre los accidentes viales y la señalización vial

Thumbnail Image
Files

Files

inveseci-anlisis-de-la-relacin-existente-entre-los-accidentes-viales-y-la-sealizacin-vial.pdf (1.65 MB)
View Statistics
Reference Managers
Mendeley
Indexers
Google Scholar CORE
QR Code
QR Code
Authors

Authors

Katz, Romina
Villamizar Ropero, Maritza Cecilia
Medina, Germán
Abstract (Spanish)
Un sistema de transporte tiene por objetivo proveer un movimiento seguro, eficiente y ambientalmente amigable de bienes y personas. Sus componentes deben funcionar en forma correcta.Un componente vital es la señalización vial, pues si ésta es inadecuada puede generar efectos contrarios a su objetivo. Cada intersección vial es un punto de decisión para el usuario, y por eso se espera que exista una correcta señalización que reduzca en el usuario la tensión y la ansiedad, facilite la toma de una correcta decisión y contribuya a su seguridad.En el presente artículo se analizará la señalización vial existente en cinco de las intersecciones con mayor número de accidentes registrados en los años 2015 y 2016 en la ciudad de Bogotá. Se comparará dicha señalización con la indicada por el manual (Manual de señalización vial: dispositivos uniformes para regulación del tránsito en calles, carreteras y ciclorrutas en Colombia, actualizado en el año 2015). El objetivo de esta investigación es establecer la posible relación entre la señalización vial existente o su ausencia, y la grave accidentalidad registrada en esas intersecciones viales.
Abstract (English)
A transport system intends to provide a safe, efficient, and environ-mentally friendly movement of goods and people. Its components must function properly.Traffic signs are essential components of this system and their failure to signal correctly can cause undesired effects. Every road intersection represents a decision point for the driver, therefore, it is expected that the correct signal can reduce their stress and anxiety, help them to make the correct decision, and contribute to road safety.This paper will evaluate the current traffic signs in five of the most common intersections for traffic accidents during 2015 and 2016 in Bogota. These signals will be compared with the indicated signals in the manual (Road Sign Manual - uniform traffic control devices for streets, roads, and bike paths in Colombia, updated in 2015).This research aims to establish a connection between traffic signs and accident rates at intersections
Extent
7 p.
URI: https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/3262
Collections

Collections

AO - Grupo de Investigación en Vías y Transporte
References

Código Nacional de Tránsito Terrestre (2002). Ley 769, Colombia.

ódigo Nacional de Tránsito Terrestre (2008). Ley 1239, ar-tículo 1, que modifica el artículo 106, Colombia.

https://www.datos.gov.co/Transporte/2015-ACCIDENTES-DE-TR-NSITO-BOGOT-/32yr-pxav [2015]

https://www.datos.gov.co/Transporte/2016-ACCIDENTES-DE-TR-NSITO-BOGOT-/79fi-zm8c [2016].

Gitelman, V. et al. (2012). An examination of the influence of crosswalk marking removal on pedestrian safety. Transporta-tion Research Institute Technion-Israel Institute of Technology. Haifa, Israel.

www.google.com.co/maps.

Ministerio de Fomento (2014). Señalización vertical de la Instrucción de Carreteras. Norma 8.1 IC, España.

Ministerio de Transporte (2004). Manual de señalización vial, dispositivos para la regulación del tránsito en calles, carreteras y ciclorrutas de Colombia.

Ministerio de Transporte (2015). Manual de señalización vial, dispositivos uniformes para la regulación del tránsito en calles, carreteras y ciclorrutas de Colombia.

Régimen legal de Bogotá. Decreto 190 de 2004, alcalde mayor.

Régimen legal de Bogotá. Decreto 469 de 2003, alcalde mayor.

Baltierra, S.O. (2015). Mala señalética, determinante en la ocurrencia de accidentes viales. México: Universidad Autónoma Metropolitana.