CA - Trabajos Dirigidos de Civil
https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/10
Trabajos del Pregrado de Ingeniería Civil de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito2024-03-19T08:04:39ZDeterminación de criterios de calidad de lechadas de cemento hidráulico elaboradas con diferentes dosificaciones para ductos de concreto presforzado
https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/2825
Determinación de criterios de calidad de lechadas de cemento hidráulico elaboradas con diferentes dosificaciones para ductos de concreto presforzado
Salamanca Calderón, Yudy Adriana
Currently, the importance of implementing large-scale projects in Colombia is highlighted with the aim of improving travel, boosting the economy and reducing poverty. These projects require a solid infrastructure and the use of pre-stress cables to guarantee greater load capacity. durability, resistance and optimal performance in constructions, with this premise the design and construction process of prestressed structures is briefly described, including the installation of ducts and the injection of grout that meets the characteristics specified in the standards. The deficiencies and problems of prestressing cables are also mentioned, such as low ductility, susceptibility to corrosion, wear and loss of strength. Finally, the importance of applying grout is highlighted as a crucial measure to mitigate these problems, but the lack of standardized recommendations and design guides is mentioned, which makes its effective implementation difficult, which is why the need to establish clear and specific guidelines is highlighted. for grout design, in order to guarantee the durability and efficiency of structures against corrosion and its effects on structural capacity.
Actualmente se destaca la importancia de implementar proyectos de gran magnitud en Colombia con el objetivo de mejorar los desplazamientos, impulsar la economía y reducir la pobreza, estos proyectos requieren una infraestructura sólida y el uso de cables de presfuerzo para garantizar una mayor capacidad de carga, durabilidad, resistencia y rendimiento óptimo en las construcciones, con esta premisa se describe brevemente el proceso de diseño y construcción de estructuras pretensadas, incluyendo la instalación de ductos y la inyección de lechada que cumpla con las características especificadas en las normas. También se mencionan las deficiencias y problemáticas de los cables de presfuerzo, como la baja ductilidad, susceptibilidad a la corrosión, desgaste y pérdida de fuerza. Finalmente se resalta la importancia de aplicar lechada como medida crucial para mitigar estos problemas, pero se menciona la falta de recomendaciones y guías de diseño estandarizadas, lo que dificulta su implementación efectiva, es por ello que se destaca la necesidad de establecer pautas claras y específicas para el diseño de lechada, con el fin de garantizar la durabilidad y eficiencia de las estructuras frente a la corrosión y sus efectos en la capacidad estructural.
2023-01-01T00:00:00ZElaboración de un modelo de gravedad para identificar los paseadores en dos rutas alimentadoras
https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/2823
Elaboración de un modelo de gravedad para identificar los paseadores en dos rutas alimentadoras
Parra Binchez, Valentina
El BRT (Bus Rapid Transit), que se traduce como "Tránsito Rápido de Autobuses" en español, es un sistema de transporte público diseñado para ofrecer un servicio rápido, eficiente y de alta capacidad utilizando autobuses. El BRT se basa en una serie de características y elementos clave que lo distinguen de los sistemas de autobuses convencionales. Algunos de los elementos característicos de BRT incluyen: Carriles exclusivos, estaciones de autobuses con nivel de plataforma, pago de tarifas antes del embarque, vehículos circulados y de alta capacidad, señalización prioritaria, programación y horarios regulares.
El sistema masivo de transporte de la ciudad de Bogotá en Colombia se conoce como TransMilenio y es un sistema BRT, es importante tener en cuenta que TransMilenio ha sido una parte clave en los esfuerzos de Bogotá para mejorar la movilidad urbana y reducir la congestión del tráfico. Sin embargo, el sistema ha enfrentado desafíos en términos de capacidad y congestión en algunas rutas durante las horas pico. Las autoridades continúan trabajando en mejoras y expansiones para abordar estos problemas y brindar un servicio de transporte público más eficiente y cómodo para los habitantes de Bogotá.
El sistema de transporte público de Bogotá está integrado por los buses urbanos (SITP) que tienen una cobertura a nivel de barrios, los buses articulados (TransMilenio) que transitan por los principales corredores de la ciudad y que tienen carriles exclusivos y por último están los alimentadores que son el principal objetivo de este trabajo. (Monge, 2011)
Las rutas alimentadoras de TransMilenio fueron creadas para conectar a los usuarios desde sus barrios hasta las estaciones y portales del sistema principal, todo bajo una tarifa integrada que se paga al llegar al Portal o estación de transferencia. Sin embargo, algunos usuarios abordan los alimentadores y se bajan en paradas intermedias antes de llegar a los portales sin pagar la tarifa completa a estos usuarios se les conoce como “paseadores”. Esto ocasiona que, en gran parte del recorrido, los usuarios que sí pagan la tarifa experimenten un viaje de menor calidad debido a la sobrecarga de pasajeros y al aumento de los tiempos de viaje causados por mayores ascensos y descensos en las diferentes paradas de la ruta.; BRT (Bus Rapid Transit), which translates as "Tránsito Rápido de
AutoBuses" in Spanish, is a public transportation system designed to provide fast, efficient, high capacity service using buses. BRT is based on a number of key features and elements that distinguish it from conventional bus systems. Some of the characteristic elements of BRT include: Exclusive lanes, platform level bus stations, fare payment prior to boarding, circulated and high capacity vehicles, priority signaling, scheduling and regular timetables.
The mass transit system in Bogotá, Colombia, is known as TransMilenio and is a BRT system, it is important to note that Trans M ilenio has been a key part of Bogotá's efforts to improve urban mobility and reduce traffic congestion. However, the system has faced challenges in terms of capacity and congestion on some routes during peak hours. Authorities continue to work on improvements and expansions to address these problems and provide a more efficient and comfortable public transport service for Bogotá's habitants.
TransMilenio has several systems that run throughout the Capital City, there are the urban buses (SITP) that cover most of the streets of Bogota, articulated buses ( Trans Milenio ) that have exclusive lanes and are located on the main avenues and finally there are the feeder buses (Alimentadores) that are the focus of this work. (Monge, 2011)
TransMilenio's feeder (Alimentadores) routes were created to connect users from their neighborhoods to the stations and portals of the main system, all under an integrated fare that is paid upon arrival at the Portal or transfer station. However, some users board the feeders (Alimentadores) and get off at intermediate stops before arriving at the portals without paying the fare; these users are known as "paseadores". This means that, for most of the route, users who do pay the full fare experience a lower quality trip due to passengers overloading and increasing travel times caused by constant stops.
2023-01-01T00:00:00ZElaboración de una guía metodológica para los estudios de prefactibilidad para proyectos de construcción inmobiliaria tipo VIS en la Ciudad de Bogotá.
https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/2820
Elaboración de una guía metodológica para los estudios de prefactibilidad para proyectos de construcción inmobiliaria tipo VIS en la Ciudad de Bogotá.
Rojas Hernández, Gabriel Rojas.; Guerrero Páez, Linda
A lo largo de este informe se hará una descripción de las actividades realizadas para el trabajo dirigido “Elaboración de una guía metodología para los estudios de prefactibilidad para proyectos de construcción tipo VIS en la ciudad de Bogotá” que tuvieron como finalidad la creación de una guía metodológica describiendo de manera práctica los diferentes aspectos a tener en cuenta en la formulación de estos proyectos siguiendo la metodología del marco lógico e incluyendo requisitos técnicos y legales, además de lecciones aprendidas que fueron recopiladas con ayuda de profesionales y podrían disminuir la recurrencia de errores además de ayudar a la obtención de objetivos de estas inversiones.; Throughout this report there will be a description of the activities carried out for the project “Elaboración de una guía metodología para los estudios de prefactibilidad para proyectos de construcción tipo VIS en la ciudad de Bogotá” , the purpose of which was to create a methodological guide describing in a practical manner the different aspects to be taken into account in the formulation of these projects following the logical framework methodology and including technical and legal requirements, as well as lessons learned that were compiled with the help of professionals and could reduce the recurrence of errors and help to achieve the objectives of these investments.
2024-01-01T00:00:00ZExplorando parámetros desde el transporte y el urbanismo para identificar características de cuidad de proximidad en Bogotá
https://repositorio.escuelaing.edu.co/handle/001/2819
Explorando parámetros desde el transporte y el urbanismo para identificar características de cuidad de proximidad en Bogotá
Camargo Ceballos, Iván David; Barrios Mejía, Mariana
Este trabajo hace una revisión general del concepto que se tiene de ciudades de 15 minutos o
ciudades de proximidad, y su relevancia con el desarrollo de entornos urbanos sostenibles; las
ciudades de proximidad buscan abordar los desafíos de planificación y desarrollo urbano, a su
vez mejorar la calidad de vida, y contribuyen a controlar la expansión urbana. Este enfoque
promueve la proximidad de servicios y una movilidad activa, como la caminata o andar en
bicicleta, a través de las cuales se pueda satisfacer aquellas necesidades diarias de los ciudadanos.
Un elemento esencial es el desarrollo urbano en el que deben participar cuatro pilares
fundamentales, ecología, proximidad, solidaridad y participación ciudadana, además las ciudades
deben integrar aspectos sociales, ambientales, económicos, sostenibles y garantizar el acceso a
servicios en un rango de proximidad que contribuya a reducir las distancias y tiempos de viaje.
Los usos de suelo mixtos y la interconectividad son elementos clave en la planificación urbana
para lograr un uso eficiente del espacio y reducir los desplazamientos, a esto se debe sumar la
infraestructura eficiente y la intermodalidad que son aspectos importantes para promover la
movilidad multimodal y facilitar el intercambio entre diferentes modos de transporte. Las
ciudades de 15 minutos representan un enfoque innovador en la planificación urbana que busca
crear entornos más sostenibles, accesibles y amigables para los habitantes, al fomentar la
proximidad de servicios, la movilidad activa y la interconectividad de modos de transporte.; This paper provides an overview of the concept of 15-minute cities or proximity cities, and their
relevance to the development of sustainable urban environments; proximity cities seek to address
urban planning and development challenges, improve quality of life, and contribute to controlling
urban sprawl. This approach promotes proximity of services and active mobility, such as walking
and cycling, through which citizens' daily needs can be met. An essential element is urban
development in which four fundamental pillars must be involved: ecology, proximity, and
solidarity and citizen participation. In addition, cities must integrate social, environmental,
economic and sustainable aspects and guarantee access to services in a range of proximity that
contributes to reducing distances and travel times.
Mixed land uses and interconnectivity are key elements in urban planning to achieve an efficient
use of space and reduce travel, in addition to efficient infrastructure and intermodality, which are
important aspects to promote multimodal mobility and facilitate the exchange between different
modes of transport. The 15-minute cities represent an innovative approach to urban planning that
seeks to create more sustainable, accessible and friendly environments for inhabitants by
encouraging proximity of services, active mobility and interconnectivity of transportation modes.
2024-01-01T00:00:00Z