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Breve historia de la ingeniería vial en Bogotá (a propósito de algunos hechos recientes)

Sánchez Sabogal, Fernando (Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2013)

Desde la época del virrey Ezpeleta (cuando se inauguró el puente del Común en el alfoz de la ciudad) hasta la del alcalde Gustavo Petro (cuando se cumplen doce años de reconstrucción ininterrumpida de las losas de concreto ...
Factores que han contribuido al deterioro prematuro de los pavimentos asfálticos en las carreteras nacionales

Sánchez Sabogal, Fernando (Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2014)

La falta de un mantenimiento adecuado y oportuno ha incidido consuetudinariamente en el deterioro prematuro de los pavimentos de la red vial nacional; sin embargo, existen otros factores que, en conjunto , han prestado ...
Sobre la permeabilidad de la mezclas asfálticas densas (parte II)

Sánchez Sabogal, Fernando (Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2012)

La infiltración de agua a través de los vacíos interconectados de las capas asfálticas produce pérdidas de adherencia entre el ligante y los agregados, dando inicio a desprendimientos que pueden derivar en la destrucción ...
Sobre la permeabilidad de las mezclas asfálticas densas (parte I)

Sánchez Sabogal, Fernando (Universidad Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoBogotá, 2012)

Infiltration of water through the interconnected voids of the asphalt layers produces the loss of the adhesive bond between the aggregate surface and the asphalt binder, initiating deterioration which can result in the ...

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Breve historia de la ingeniería vial en Bogotá (a propósito de algunos hechos recientes)
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Sánchez Sabogal, Fernando | 2013

Desde la época del virrey Ezpeleta (cuando se inauguró el puente del Común en el alfoz de la ciudad) hasta la del alcalde Gustavo Petro (cuando se cumplen doce años de reconstrucción ininterrumpida de las losas de concreto de la autopista norte y la avenida Caracas), las obras de infraestructura vial han sido decisivas en el crecimiento de la capital y en su consolidación como el principal centro económico y político del país, a pesar de su mediterraneidad. Sin embargo, la provisión vial de la ciudad es paupérrima comparada con la de ciudades de similares niveles de desarrollo, extensión y población. La finalidad de este artículo es brindar una visión muy somera de la evolución de las obras viales en la capital de la república durante los últimos 200 años, resaltando tanto los éxitos como los fracasos. Así mientras algunas construcciones se han constituido en verdaderos hitos, otras muy frescas en la memoria de los bogotanos, se han convertido en auténticos chascos. Combinando múltiples conceptos autorizados con algunas opiniones personales, el autor intenta encontrar una causa de fondo a los colapsos recientes y llega a la conclusión de que se requiere que las decisiones relacionadas con los asuntos de la ingeniería vial en la administración pública sean asumidas por ingenieros altamente calificados y comprometidos con la comunidad y no con intereses personales y partidistas.

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Factores que han contribuido al deterioro prematuro de los pavimentos asfálticos en las carreteras nacionales
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Sánchez Sabogal, Fernando | 2014

La falta de un mantenimiento adecuado y oportuno ha incidido consuetudinariamente en el deterioro prematuro de los pavimentos de la red vial nacional; sin embargo, existen otros factores que, en conjunto , han prestado igual o mayor contribución y que, por no haberse atendido debidamente, han hecho que los recursos destinados a la construcción y a la conservación de la red vial nacional no se traduzcan en un mejor estado de ésta. Las causas del deterioro prematuro de los pavimentes se pueden identificar en las etapas de planeación y diseño, licitación, construcción y mantenimiento, aunque también existen otros factores ajenos a la profesión de la ingeniería y al servicio. En este artículo se describen algunas de las causas relevantes del problema y se presentan sugerencias para enfrentarlo de manera adecuada.

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Sobre la permeabilidad de la mezclas asfálticas densas (parte II)
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Sánchez Sabogal, Fernando | 2012

La infiltración de agua a través de los vacíos interconectados de las capas asfálticas produce pérdidas de adherencia entre el ligante y los agregados, dando inicio a desprendimientos que pueden derivar en la destrucción del pavimento. Un primer paso para enfrentar los problemas causados por la presencia de agua en estos sistemas consiste en cuantificar la permeabilidad de las mezclas asfálticas utilizadas en las capas de rodadura. Partiendo de datos sobre la granulometría de los agregados y sobre la permeabilidad y la composición volumétrica de núcleos de pavimentos asfálticos en servicio, se ha desarrollado una ecuación que permite estimar la permeabilidad de una mezcla asfáltica densa a partir de su porcentaje de vacíos con aire y de la granulometría de los agregados que la constituyen. La ecuación puede ser utilizada por los ingenieros de pavimentos para controlar los niveles de permeabilidad de estas mezclas tanto durante la fase de diseño, como durante su colocación en el terreno.

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Sobre la permeabilidad de las mezclas asfálticas densas (parte I)
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Sánchez Sabogal, Fernando | 2012

Infiltration of water through the interconnected voids of the asphalt layers produces the loss of the adhesive bond between the aggregate surface and the asphalt binder, initiating deterioration which can result in the destruction of the mat. A first step to face the problems caused by the presence of water in these systems is to quantify the in-place permeability of asphalt mixes used on the surface layers that wear traffic. Based on data on the aggregate gradation and on the permeability and the volumetric composition of existing asphaltic pavement cores, an equation has been developed to estimate the permeability of a dense graded asphalt mix, starting from the percentage of air voids and the gradation of the aggregate that constitute it. The equation can be used by pavement engineers to control the permeability of these mixtures during the design phase as well as during its setting in-place.

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Factores que han contribuido al deterioro prematuro de los pavimentos asfálticos en las carreteras nacionales

Sobre la permeabilidad de la mezclas asfálticas densas (parte II)

Sobre la permeabilidad de las mezclas asfálticas densas (parte I)

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