Metodología para el diseño de proyectos de infraestructura fluvial

Abstract

En Colombia existen cinco cuencas fluviales destinadas a la navegación: Amazonas, Magdalena, Orinoco, Atrato y Pacífico. En comparación con otros países, Colombia cuenta con una amplia red fluvial navegable; sin embargo, no ha sido el principal foco de atención en materia de transporte para el desarrollo del país. En la actualidad, el gobierno nacional invierte sólo el 1% del presupuesto destinado al desarrollo en infraestructura vial en proyectos del modo fluvial, que en gran parte competen a planes de interés regional, es decir, a poblaciones cuya única vía de acceso es el río y, por lo tanto, requieren de dichos proyectos a menor escala para su conexión con el resto del país.

In Colombia there are five river basins destined for navigation: Amazonas, Magdalena, Orinoco, Atrato and Pacífico. In comparison with other countries, Colombia has a large navigable river network; however, it has not been the main focus of attention in transport matters for the development of the country. Currently, the national government invests only 1% of the budget destined to the development of road infrastructure in fluvial way projects, which largely correspond to plans of regional interest, that is, to populations whose only access route is the river and, therefore, require such projects on a smaller scale for their connection with the rest of the country.