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Ensayo de compresión inconfinada: variación en la resistencia al corte no drenado por cambios en el diámetro de las probetas

Trujillo Bolivar, Juan David; Cobos Roa, Diego (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2017)

En el presente artículo se busca mostrar los resultados de la investigación realizada acerca del comportamiento que experimenta la resistencia del suelo en el ensayo de compresión inconfinada en muestras de suelos Invías ...
Diseño de portales para evitar o reducir el corte en rocas

Arias, Mario; Salazar Ferro, Ricardo (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2017)

Restrictions on topography lead to designs of portals that do not necessarily intersect with the axis of the track at a right angle. The lack of appropriate guidelines in the design for portals and a vague understanding ...
Rusia y 1917: una mirada cien años después

Vásquez Caro, José Camilo (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2017)

One hundred years have passed since the Bolsheviks took over the Winter Palace in the city of Petrograd. It was a little disruptive, with little violence and carried out by a small group of insurgents. The taking of the ...
Metodología para evaluación de la seguridad vial a la infraestructura de usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y motociclistas) en proyectos viales concesionados. Caso de estudio autopista Bogotá-Villeta del km 0+000 al km 5+000

Sifontes Cabas, Mildreth Cristina; Villamizar Ropero, Maritza (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2017)

As is general knowledge, it is necessary to establish safety parameters for all users of the road, taking into account that the most affected with the increase of lanes on a national road are vulnerable users (motorized ...
Todas las definiciones son un promedio

Meléndez Acuña, Alfonso; Rodríguez Gómez, Felipe (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2017)

A friend once gave me a cartridge belt that read "Art is more important than math". My first reaction was to write with a "not" marker between "is" and "more". However, the fundamental question was what is "art" and what ...
Evaluación de parámetros de resistencia al corte en suelos de ladera cubiertos con vetiver

Herrera Passos, Jessika Magreth; Amórtegui Gil, Jose Vicente (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2017)

The slopes are exposed to erosion and weathering processes that impose a loss of strength of the earth materials. Vetiver has the ability to retain soil particles with their tillers and to strengthen the soil with the ...
Ensayos de tensión y flexión sobre una nueva propuesta de junta en pilotes hincados

Ruiz Suarez, Óscar Vladimir; Quiroga, Pedro Nel (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2017)

As a result of this degree work, a new type of joint for driven piles was developed, in order to study its behavior in the face of the main work demands: tension and bending. For this, four tests were carried out at simple ...
Influencia de la degradabilidad de las rocas en los parámetros de resistencia de los materiales de la formación Guaduas, al noroccidente de Bogotá

Rozo, Johana Paola; Amórtegui Gil, Jose Vicente (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2017)

El proceso de meteorización de las rocas genera cambios en sus características y propiedades, representados en una disminución de la resistencia del material. Las rocas de la formación Guaduas se encuentran constituidas ...
Propiedades mecánicas, eléctricas y de durabilidad de concretos con agregados reciclados

Valverde Valverde, Jorge Alejandro; Torres Castellanos, Nancy (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2017)

The purpose of this article is to present the assessment of some of the electrical, mechanical and durability properties of concrete mixtures with replacement of coarse aggregate by aggregates of recycled concrete (ACR). ...
Estado del arte de los biorreactores de membrana

Galvis Castiblanco, Martha Patricia (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2017)

The membrane bioreactors (BRM) are an alternative wastewater treatment with the capacity to provide excellent effluents. The article summarizes its main characteristics, its configuration, design criteria, operation, ...
Métodos de análisis y diseño para la resolución de problemas de estabilidad de taludes y excavaciones mediante técnicas de soil nailing

Niño Martínez, Carlos Germán; Rodríguez Pineda, Carlos Eduardo (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2018)

This article presents the results of a study of the main aspects that affect the behavior of soil nailing structures (spiked soil), the interaction between the main elements of the system, their behavior variables and their ...
Inserción de doctores en la industria nacional: una alternativa

Betancur, Juan (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2018)

En este artículo se presenta una reflexión sobre la inserción de doctores en la industria nacional, abordando las principales dificultades encontradas en dicho proceso, de acuerdo con la experiencia del autor. A renglón ...
Correlaciones de ensayos de campo SDMT, CPT y laboratorio para caracterización de arcillas en el sector comprendido entre la calle 127 y la caro, en Bogotá

García, Ingrid Paola (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2018)

The present article aims to publicize the characterization of the clays that are included between 127th Street and La Caro, in the city of Bogotá. For this, basic laboratory tests were taken into account (soil moisture, ...
Laboratorio de estructuras y materiales Alejandro Sandino Pardo

Rodriguez Diaz, Hector Alfonso; Vasco Chivatá, Andrés Liseth (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2018)

Hace 45 años, la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito inició actividades en un pequeño edificio en Usaquén, tomado en arriendo a la curia y donde funcionaba el Seminario Menor. Gracias a la gestión de fundadores ...
Impacto geotécnico del diésel en un suelo arcilloso de baja plasticidad

Rodríguez Cuervo, Lady Sofía; Amórtegui Gil, José Vicente (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2018)

When oil spills occur in the soil due to gravity and capillary forces, these fluids move vertically and horizontally through the strata; then the following question arises: what happens in the geotechnical properties and ...
Estudio comparativo de las características físico mecánicas de dos cementos comerciales Pórtland tipos 1 y 3

Santos Bernal, Claudia Maritza; Guzmán Espitia, José Alirio; Pérez Cárdenas, Mayra Alejandra; Torres Álvarez, Camilo Arturo; Torres Castellanos, Nancy (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2018)

En el presente artículo se evalúan algunas propiedades del concreto en estado fresco, endurecido y de durabilidad, con dos tipos de cemento (tipo 1 y tipo 3), donde la mitad de los especímenes se sometieron a curado en ...
Lineamientos de seguridad vial para la prevención de la accidentalidad vial en los corredores del sistema integrado de transporte público (SITP). Caso de estudio: corredor de la avenida calle 72

Puentes Garcia, Carlos Eduardo; Villamizar Ropero, Maritza Cecilia (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2018)

In Colombia, traffic accidents are the second cause of violent deaths. Therefore, the objective of the present investigation is to establish guidelines for the prevention of road traffic accidents and find their causes in ...
Sensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular

Campagnoli MartÍnez, Sandra Ximena; González Cuadros, Leidy Johana; Gómez Rubiano, Juan Camilo; Martín Alafonso, Juan Felipe; Paz Penagos, Hernán (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2018)

En este artículo se explican los avances que se han obtenido en el proceso de dimensionamiento del problema para el diseño teórico del sensor basado en fibra. El diseño metodológico cubre dos fases: en la primera se revisó ...
Efectos de la presurización de los túneles de la conducción San Juan en el proyecto río ranchería

Torres Zapata, Juan Camilo; Monsalve Sáenz, Germán (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2018)

En el proyecto río Ranchería, ubicado en el departamento de La Guajira, se evidenció que en la conducción San Juan (de 18,11 km) existen problemas de presurización de túneles que están diseñados para trabajar como canales. ...
Conflicto entre crecimiento y equidad

Sarmiento Palacio, Eduardo. (Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, 2018)

La persistencia de las desigualdades y su agravamiento en los últimos 30 años no han podido entenderse ni superarse por la concepción equivocada de la distribución del ingreso. Las teorías dominantes consideran que las ...

Envíos recientes

Ensayo de compresión inconfinada: variación en la resistencia al corte no drenado por cambios en el diámetro de las probetas
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Trujillo Bolivar, Juan David | 2017

En el presente artículo se busca mostrar los resultados de la investigación realizada acerca del comportamiento que experimenta la resistencia del suelo en el ensayo de compresión inconfinada en muestras de suelos Invías 152-1023/2013 cuando se realiza una variación en las dimensiones de las muestras inalteradas, que se obtienen luego de la extracción en campo. Con los análisis efectuados en laboratorio, el principal resultado es un cambio en la resistencia al corte a medida que el diámetro de las muestras aumentó, causado por variables externas como humedad, origen geológico, fisuras y tipología del suelo.

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Diseño de portales para evitar o reducir el corte en rocas
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Arias, Mario | 2017

Restrictions on topography lead to designs of portals that do not necessarily intersect with the axis of the track at a right angle. The lack of appropriate guidelines in the design for portals and a vague understanding of the behavior of the rock mass bring as a consequence the design of very conservative portals (heavy or rigid support), generating in addition complex construction procedures, longer construction times and a greater environmental impact. This article points to a new approach to the design of portals in a biased way, based on a complete understanding of the behavior of the rock mass and its failure mechanisms. The approach is based on 2D numerical models, complemented with 3D models, for the comparison and optimization of portal design methodology.

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Rusia y 1917: una mirada cien años después
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Vásquez Caro, José Camilo | 2017

One hundred years have passed since the Bolsheviks took over the Winter Palace in the city of Petrograd. It was a little disruptive, with little violence and carried out by a small group of insurgents. The taking of the Palace was a deeply symbolic event, because that building represented the highest authority of power of a decadent empire, and to take the building was, symbolically, to take power. While the October Revolution began as a discrete event, its echoes would be global and transcend all corners of the globe. The taking of the Winter Palace was an act that marked the end of an order, a before and an after, a world that would never be what it was. This historical event is one of the most controversial of the twentieth century. Many historians have argued that 1917 marked markedly the beginning of a new stage in world history and that there emerged a series of dynamics and tensions that would manifest throughout the century.

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Metodología para evaluación de la seguridad vial a la infraestructura de usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y motociclistas) en proyectos viales concesionados. Caso de estudio autopista Bogotá-Villeta del km 0+000 al km 5+000
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Sifontes Cabas, Mildreth Cristina | 2017

As is general knowledge, it is necessary to establish safety parameters for all users of the road, taking into account that the most affected with the increase of lanes on a national road are vulnerable users (motorized and non-motorized) because the priority of the contractors, contractors, designers and builders are not the safety conceived in an integral way, including light and heavy vehicles, pedestrians, cyclists and motorcyclists, but the times of diminution between a point of departure and one of arrival, thus leaving aside the third users of the roads, which are pedestrians, cyclists and motorcyclists. The current government, through the promulgation of the National Road Safety Plan 2011-2021, declared for the first time in the history of Colombia road safety as a State policy, calling on the entire international community to declare this as the decade of action in road safety, which transcends the plans and programs of a period of government. As frequent users of existing road corridors, we evidence the imprudence of drivers of vehicles, as well as that of vulnerable users when sharing a space that has only been designed for vehicle traffic, because the priorities are not defined, they are not met the established traffic rules, the existing traffic signs and the infrastructure failure for the free movement of vulnerable users are not respected. The above generates conflicts that must be solved in conjunction with the entities involved in the construction and maintenance of the roads, to reduce the percentage of accident rate with vulnerable users involved that is currently evident and that each day increases, with the proposed study section being evidence clear of this problem.

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Todas las definiciones son un promedio
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Meléndez Acuña, Alfonso | 2017

A friend once gave me a cartridge belt that read "Art is more important than math". My first reaction was to write with a "not" marker between "is" and "more". However, the fundamental question was what is "art" and what is "math". The exercise of defining any of the two words is to average conceptions and in this way to restrict. Generally, when asked what art is, most people seek to relate it to techniques such as painting or sculpting, or to concepts such as what is beautiful or aesthetic (whatever that means); However, in the effort of humanity to develop a sense of individual identity, we have begun to confuse even our own definitions. Usually, people associate mathematics with statistics, engineering, science, and restrict their definition of use, excluding everyday life and its wide implementation possibilities.

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Evaluación de parámetros de resistencia al corte en suelos de ladera cubiertos con vetiver
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Herrera Passos, Jessika Magreth | 2017

The slopes are exposed to erosion and weathering processes that impose a loss of strength of the earth materials. Vetiver has the ability to retain soil particles with their tillers and to strengthen the soil with the roots, inducing tensile strength, which manifests itself as an increase in the values of the parameters of resistance to the cut of the ground. The vetiver system poses a particular solution to this problem. Being systematically arranged on the slope, not only increases the superficial vegetation cover, controlling surface erosion processes, but also improves the conditions of stability, influencing the earth materials in depth. This research focused on the study of the influence of roots on soil cut resistance, following the Mohr-Coulomb failure criterion and on the simulation of these conditions based on the stability of the slope. The results obtained show a clear increase of the properties of resistance of the soil and a beneficial effect based on the stability analysis carried out, which allows to conclude that this system is efficient, in terms of the conditions analyzed, for the increase of the properties of soil resistance.

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Ensayos de tensión y flexión sobre una nueva propuesta de junta en pilotes hincados
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Ruiz Suarez, Óscar Vladimir | 2017

As a result of this degree work, a new type of joint for driven piles was developed, in order to study its behavior in the face of the main work demands: tension and bending. For this, four tests were carried out at simple tension and one at bending on the proposed joint model with the assembly discussed below, one for each type of test; As described in the development of this work, these tests were conducted in the Materials Laboratory of the Colombian School of Engineering Julio Garavito. Experimentally evaluating the behavior in the presence of different static stresses (bending and axial tension), under normal conditions, that is, without considering the incidence of being a buried structure. From the results of the experimental tests, the critical points and the capacity were determined before the mentioned stresses of the tested joint. The information that was tabulated was obtained, in such a way that it serves as a guide for the structural design of this type of joints. The joint prototype designed met the conditions to withstand the most critical stresses that may be subject to its useful life

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Influencia de la degradabilidad de las rocas en los parámetros de resistencia de los materiales de la formación Guaduas, al noroccidente de Bogotá
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Rozo, Johana Paola | 2017

El proceso de meteorización de las rocas genera cambios en sus características y propiedades, representados en una disminución de la resistencia del material. Las rocas de la formación Guaduas se encuentran constituidas por lodolitas de color gris oscuro con algunos mantos de carbón, las cuales toman gradualmente el aspecto de arcillolitas abigarradas con intercalaciones de arenisca de espesor muy variable. Estos materiales son, por naturaleza, propensos a degradarse o deteriorarse en cuanto a su estructura, por procesos de meteorización física o química, presentando un comportamiento inestable que pueden ocasionar suficiente pérdida de resistencia y conducir a su posterior falla. Por la abundancia de este tipo de materiales en el territorio colombiano, en la presente investigación se estudia la influencia que tiene la degradabilidad de las rocas en los parámetros de resistencia de los materiales de la formación Guaduas, analizando un talud rocoso de esta formación, ubicado en el costado norte del parque Mirador de los Nevados, hacia el sector noroccidental de Bogotá, en los cerros de Suba, donde actualmente se están presentando procesos de inestabilidad. Se realizan correlaciones entre la resistencia y las pruebas índice de los materiales; se evalúa la estabilidad del talud, considerando el grado de meteorización de la roca, donde se evidencian amplias reducciones del factor de seguridad a medida que la roca pasa de un estado intacto a totalmente meteorizado. Se proponen las obras de mitigación de los procesos de inestabilidad que se están presentando en el talud, producto de los acelerados procesos de degradación de la roca, al encontrarse expuesta a la intemperie.

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Propiedades mecánicas, eléctricas y de durabilidad de concretos con agregados reciclados
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Valverde Valverde, Jorge Alejandro | 2017

The purpose of this article is to present the assessment of some of the electrical, mechanical and durability properties of concrete mixtures with replacement of coarse aggregate by aggregates of recycled concrete (ACR). The ACR used in the mixtures of the tests was produced from the crushing of concrete specimens, which had been tested in the laboratory of the Colombian School of Engineering. Eight mixtures with four contents of recycled aggregates (0%, 25%, 50% and 100%) and two values of water / cement ratio (0.5 and 0.6) were evaluated. Among the properties analyzed are the compression resistance, modulus of elasticity, resistivity, impedance, ultrasonic pulse velocity, permeability to the chloride ion, carbonation and thickeness. The results of the tests clearly indicated that in the mixtures with the highest percentage of recycled aggregate, the results of the modulus of elasticity and the resistance to compression are lower than for concretes with natural aggregate. The resistance to compression of a concrete with 100% ACR has an estimated reduction of 20 to 25%, with respect to a conventional concrete. At the same time, the electrical properties and the durability measured by resistivity, impedance, permeability and chloride ion permeability, and sorptivity tests are affected by the increase in the percentage of recycled aggregate and the water / cement ratio.

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Estado del arte de los biorreactores de membrana
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Galvis Castiblanco, Martha Patricia | 2017

The membrane bioreactors (BRM) are an alternative wastewater treatment with the capacity to provide excellent effluents. The article summarizes its main characteristics, its configuration, design criteria, operation, maintenance and contrast with the conventional treatment process.

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Métodos de análisis y diseño para la resolución de problemas de estabilidad de taludes y excavaciones mediante técnicas de soil nailing
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Niño Martínez, Carlos Germán | 2018

This article presents the results of a study of the main aspects that affect the behavior of soil nailing structures (spiked soil), the interaction between the main elements of the system, their behavior variables and their contribution to global stability of the system. Four types of soil in the city of Bogotá were analyzed: hard clays, soft clays, dense sands and loose sands (this classification applies to the soils studied in the present investigation). For the characterization of the materials, the results of the field and laboratory tests of the soil studies for phases I and II of the metro. Models were made in the limit equilibrium programs SNAP-2 and Slide, and in the finite element program RS2.

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Inserción de doctores en la industria nacional: una alternativa
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Betancur, Juan | 2018

En este artículo se presenta una reflexión sobre la inserción de doctores en la industria nacional, abordando las principales dificultades encontradas en dicho proceso, de acuerdo con la experiencia del autor. A renglón seguido se presenta un mecanismo para realizarlo, basado en el modelo triple hélice de generación de ciencia y tecnología, en el cual se requiere una efectiva vinculación universidad - empresa - Estado.

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Correlaciones de ensayos de campo SDMT, CPT y laboratorio para caracterización de arcillas en el sector comprendido entre la calle 127 y la caro, en Bogotá
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García, Ingrid Paola | 2018

The present article aims to publicize the characterization of the clays that are included between 127th Street and La Caro, in the city of Bogotá. For this, basic laboratory tests were taken into account (soil moisture, Atterberg limits, unconfined compression and consolidation) and field tests (CPT and SDMT), with which they were evaluated for the undrained resistance parameter (Su ) the correlations proposed by Skempton, Jamiolkowski, Mesri and Itansbo, and for the OCR parameter, the correlations proposed by Stas and Kulhawy, Mayne and Mitchell were used. With the respective evaluation of the expressions raised by the mentioned authors, a comparison was made with the field results (SU, OCR), to later define the characteristic correlation equations for the soil under study. With these aforementioned correlation equations, an approximation to the SU and OCR results can be obtained, from the laboratory and field tests.

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Laboratorio de estructuras y materiales Alejandro Sandino Pardo
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Rodriguez Diaz, Hector Alfonso | 2018

Hace 45 años, la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito inició actividades en un pequeño edificio en Usaquén, tomado en arriendo a la curia y donde funcionaba el Seminario Menor. Gracias a la gestión de fundadores y benefactores, a los ocho años de su constitución se logró comprar, con mucho esfuerzo, un lote en el norte de la ciudad, predio llamado hacienda El Otoño. El predio tenía dos galpones, utilizados para el acopio de semillas, fertilizantes y el mantenimiento de maquinaria, teniendo en cuenta la explotación agrícola que se realizaba por esa época en este sector de la ciudad. Recuerdo que el agua del predio se tenía gracias a una concesión otorgada por la CAR de una fuente ubicada arriba de la carrera 7.ª, cerca de la calle 245, ya que cuando se compró este predio no había agua potable ni sistema de alcantarillado.

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Impacto geotécnico del diésel en un suelo arcilloso de baja plasticidad
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Rodríguez Cuervo, Lady Sofía | 2018

When oil spills occur in the soil due to gravity and capillary forces, these fluids move vertically and horizontally through the strata; then the following question arises: what happens in the geotechnical properties and the mineralogical composition of a clay soil of low plasticity with the presence of diesel? To answer this question, laboratory tests with controlled variables were required. Thus, the methodology involved taking the samples to the air and then adding water and diesel treatment of 0%, 1%, 3% and 6%, with a one-week exposure time under controlled temperature and humidity conditions. Laboratory tests were done to determine moisture content, specific gravity of solids, Atterberg limits and unconfined compressive strength. The analysis of mineralogy with X-ray diffraction (XRD), dust method, was performed for samples with 0% and 6% diesel treatment. It is important to specify that the effect of temperature on the performance of the tests was evaluated, if the presence of diesel in the soil is unknown, a temperature of 110 ± 5 ° C is used, and if the presence of diesel is known in the soil a temperature of 50 ± 5 ° C is used. The results of the investigation verified the changes in the geotechnical properties and the uncertainty in the estimation of the moisture content and the specific gravity of the solids, but the mineralogical composition was not affected; however, the percentage of micas was reduced.

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Estudio comparativo de las características físico mecánicas de dos cementos comerciales Pórtland tipos 1 y 3
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Santos Bernal, Claudia Maritza | 2018

En el presente artículo se evalúan algunas propiedades del concreto en estado fresco, endurecido y de durabilidad, con dos tipos de cemento (tipo 1 y tipo 3), donde la mitad de los especímenes se sometieron a curado en tanque de agua, mientras que los restantes se dejaron en un ambiente seco y bajo techo. Para el estado fresco se evaluaron la masa unitaria, contenido de aire, asentamiento y temperatura. Para el estado endurecido, la resistencia a la compresión y módulo elástico, en diferentes edades (7, 28 y 90 días). Y para la durabilidad se evaluaron la resistencia a los cloruros, carbonatación y permeabilidad al agua a 28 y 90 días, mientras que los datos de contracción del concreto se tomaron consecutivamente a lo largo del tiempo del estudio.

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Lineamientos de seguridad vial para la prevención de la accidentalidad vial en los corredores del sistema integrado de transporte público (SITP). Caso de estudio: corredor de la avenida calle 72
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Puentes Garcia, Carlos Eduardo | 2018

In Colombia, traffic accidents are the second cause of violent deaths. Therefore, the objective of the present investigation is to establish guidelines for the prevention of road traffic accidents and find their causes in the SITP corridors. The system has about 6500 vehicles (not including information from the provisional SITP) and ten assigned areas, but in this work only the road accident rate of the vehicles associated with the SITP was studied, based on the five pillars of the National Road Safety Plan . To this end, heat maps of the traffic accidents corresponding to the vehicles associated with the Engativá area were made from 2012 to June of the year 2017, which allowed determining the areas of greatest accident and the distances from the event to the nearest bus stop. From the areas of greatest accident, records were selected for the analysis based on the Haddon matrix, and subsequently the analysis, data processing and generation of the final report were made. Once processed and refined, the data was uploaded to TransCAD, heat maps were created associating events to the nearest arc of the transport network and then a density map was generated. In order to corroborate the trend of the information, maps were created per year that showed the behavior of the accident and possible risk zones. From the previous processing, seven risk sectors emerged, of which Sector 4 was selected with 366 events located on 72nd Avenue, between Ciudad de Cali Avenue (Carrera 86) and Boyacá Avenue (Carrera 72). From the calculation of the theoretical sample we have: N = 368. The sector that fits most is number 4, with 366 events. As a null hypothesis, it is stated that more than 50% of accident events occur at a distance less than or equal to 40 meters from the whereabouts, due to poor infrastructure in whereabouts; as alternative hypothesis is that less than 50% of the accident events are generated at a distance less than or equal to 40 meters from the whereabouts due to poor infrastructure in whereabouts, obtaining critical value: Zc = -1.64 and test value: Zp = 2.30; alternative hypothesis is rejected and null hypothesis is accepted. From the above, road safety guidelines for the prevention of accidents in the SITP corridors are proposed.

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Sensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular
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Campagnoli MartÍnez, Sandra Ximena | 2018

En este artículo se explican los avances que se han obtenido en el proceso de dimensionamiento del problema para el diseño teórico del sensor basado en fibra. El diseño metodológico cubre dos fases: en la primera se revisó el estado del arte y en la segunda se realizaron algunas experiencias de laboratorio y simulación para obtener una primera aproximación al modelo. La investigación parte de un trabajo interdisciplinar de ingeniería mecánica, civil y electrónica. Los aportes de estas disciplinas, tanto en sus modos propios de proceder, como en temas específicos, favorecen la rigurosidad investigativa y aportan más elementos de juicio para resolver el problema.

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Efectos de la presurización de los túneles de la conducción San Juan en el proyecto río ranchería
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Torres Zapata, Juan Camilo | 2018

En el proyecto río Ranchería, ubicado en el departamento de La Guajira, se evidenció que en la conducción San Juan (de 18,11 km) existen problemas de presurización de túneles que están diseñados para trabajar como canales. La presurización de estas estructuras puede ocasionar problemas de estabilidad de las paredes y techos, haciendo inoperante el sistema de transporte de agua de futuros distritos de riego y acueductos. En este artículo se presentan las características técnicas del problema y alternativas de solución para este tipo de conducciones.

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Conflicto entre crecimiento y equidad
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Sarmiento Palacio, Eduardo. | 2018

La persistencia de las desigualdades y su agravamiento en los últimos 30 años no han podido entenderse ni superarse por la concepción equivocada de la distribución del ingreso. Las teorías dominantes consideran que las inequidades se generan por razones desconocidas y se corrigen por conducto del crecimiento económico, incluso impulsadas por el mercado. En las formulaciones de la primera y la segunda ley de la economía y de Kuznets, se presume que el crecimiento económico reduce las desigualdades, premisa que fue claramente controvertida en los últimos 30 años, cuando el Consenso de Washington, que planteaba la liberación económica a todos los niveles, terminó en el retroceso más acentuado de la equidad en los últimos dos siglos. Por lo demás, se presumía que el crecimiento y la distribución del ingreso eran separables. Las determinaciones guiadas por el mercado para aumentar la producción no afectan la distribución del ingreso. No obstante la fragilidad analítica y empírica, las creencias se impusieron durante tres décadas, con los resultados vistos. En la mayoría de los países bajó la participación del trabajo en el PIB y se deterioró la distribución del ingreso. Sin embargo, los resultados tampoco fueron suficientes para replantear las teorías y modificarlas. El monumental deterioro de la distribución del ingreso no ha llevado a nuevas visiones. Se mantienen incólumes las ideas de Kuznets y del Banco Mundial, que afirmaban que el crecimiento impulsado por el mercado no afectaba la distribución del ingreso. Más aún, sostenían que el crecimiento no afectaba las teorías centrales de equilibrio general y de separación entre el crecimiento y la equidad. Lo cierto es que las teorías vigentes y aceptadas no explican el retroceso ni ofrecen las soluciones para remediarlo. Se considera que la distribución del ingreso no tiene relación con la estructura económica. No hay una aproximación científica a los factores que causaron el incumplimiento de las teorías que llevan a mantenerlas. Las teorías vigentes reconocen, en cierta forma, que el retroceso no proviene de las economías y puede corregirse sin mayores cambios de fondo. En esencia, consideran que la distribución del ingreso es un problema que puede superarse sin grandes cambios en las estructuras dominantes. Ni siquiera se ha avanzado en reconocer la tendencia creciente de la brecha entre crecimiento económico y salario, que parece ser el aspecto dominante de las economías en los últimos 30 años. Piketty considera que el deterioro se origina en la elasticidad de sustitución y no altera los postulados de equilibrio general y separación entre crecimiento y equidad. La dolencia puede corregirse sin alterar el mercado ni sacrificar el crecimiento económico. El profesor Solow completó el diagnóstico en un reciente artículo en el que le da un apoyo sin contemplaciones a Piketty. Sostiene que el menor crecimiento del salario con respecto al crecimiento económico obedece a la elasticidad de sustitución mayor que uno. Como se verá más adelante, el resultado también se presenta con elasticidades menores que uno. En este caso, la inequidad se origina en el mal funcionamiento e ineficiencia del sistema económico. Si el salario se baja y aumenta la tasa de ahorro, el crecimiento económico incrementaría la diferencia entre el retorno del capital y el crecimiento disminuiría, al tiempo que la distribución del ingreso se deterioraría.

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Estado del arte de los biorreactores de membrana

Métodos de análisis y diseño para la resolución de problemas de estabilidad de taludes y excavaciones mediante técnicas de soil nailing

Inserción de doctores en la industria nacional: una alternativa

Correlaciones de ensayos de campo SDMT, CPT y laboratorio para caracterización de arcillas en el sector comprendido entre la calle 127 y la caro, en Bogotá

Laboratorio de estructuras y materiales Alejandro Sandino Pardo

Impacto geotécnico del diésel en un suelo arcilloso de baja plasticidad

Estudio comparativo de las características físico mecánicas de dos cementos comerciales Pórtland tipos 1 y 3

Lineamientos de seguridad vial para la prevención de la accidentalidad vial en los corredores del sistema integrado de transporte público (SITP). Caso de estudio: corredor de la avenida calle 72

Sensor basado en fibra óptica para detección de sobrecarga vehicular

Efectos de la presurización de los túneles de la conducción San Juan en el proyecto río ranchería

Conflicto entre crecimiento y equidad

Ensayo de compresión inconfinada: variación en la resistencia al corte no drenado por cambios en el diámetro de las probetas

Diseño de portales para evitar o reducir el corte en rocas

Rusia y 1917: una mirada cien años después

Metodología para evaluación de la seguridad vial a la infraestructura de usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y motociclistas) en proyectos viales concesionados. Caso de estudio autopista Bogotá-Villeta del km 0+000 al km 5+000

Todas las definiciones son un promedio

Evaluación de parámetros de resistencia al corte en suelos de ladera cubiertos con vetiver

Ensayos de tensión y flexión sobre una nueva propuesta de junta en pilotes hincados

Influencia de la degradabilidad de las rocas en los parámetros de resistencia de los materiales de la formación Guaduas, al noroccidente de Bogotá

Propiedades mecánicas, eléctricas y de durabilidad de concretos con agregados reciclados

Estado del arte de los biorreactores de membrana

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